武汉理工大学车辆工程专业就业方向及前景

1 尽早确定自己未来的方向，研究生，跑船，其他岗位，并且坚定不移的走下去。 2 保研率在10%，一般年级二百左右人，能保研20名。成绩一定一定一定很重要，尤其是大一的成绩，如果考的很好会极大地帮助你获得资源和信心。 3 千万不要挂科！！这非常影响你入党，评奖学金，评荣誉称号，做班干部等。 4 如果想毕业跨专业找工作，建议进学生会锻炼自己，211大学的院学生会主席还是很吃香，当上主席还能走学校青马计划毕业当两年学校辅导员然后保研本院研究生。 5 绩点是一切活动的基础，保研，科研，评优评先等等等，都是看学习成

本质是工科机械类的学科，原来属于机电学院，结果后来被划进艺术学院了，很奇妙。算是不需要学化学的理工科之一。得和艺术生一样学素描、色彩、设计原理、艺术史、外出写生等等等等，同时还有高等数学以及各种工程和物理类的课，是比较交叉的学科。我的评价是如果没特别的兴趣或者天赋，快跑，再怎么卷也难卷过人真正美术生的水平，不如去学传统工科

出版一般分为编辑出版和数字出版两个大方向，除了南大和武大之外，几乎所有学校的出版学都是和新传在一个学院，主要学习图书的策划，编辑，制作以及出版经营管理之类的知识，是非常不错的一个学科。以我们学校为例，我们可以亲自动手做杂志、报纸，亲自做图书策划，参与图书校对。而且考研也不卷，考公的话还能吃到新闻传播学的红利。读博的话更是舒服，全国每年只有大概60个出版博士，但是人才需求量却很大。 开设出版专业的，985里面有南大、武大、川大、华东师范，211里面有陕师大、湖师大、武汉理工，一本有湖大、河大、上海理工、青岛

（同学和老师告诉我，我这方法帮助我们班高考英语提了10分，老师还因此拿了奖金，班英语高考全校均分最高→5个140+、大多数130+、少数120+，比文科快班还高。认出我的同学别点我，要脸） 交互法： 1.让一个外向的人起来配合演示：翻到课本的单词表，用左手盖住单词部分，听我发音的同时只看音标，从左到右猜测每个语音字符的正确声音，被我纠正或肯定，然后尝试用音标符号拼凑出单词发音，这时我根据他的发音指出细微差异（第一步是为了确保内向者也能参与）。 2. 让全班同学对一整个单元的词汇重复这个过程。 3. 通过更

想继续在本专业深造的且想保研去985的，建议走A保，大一大二首先保证绩点4.0+（学长哭死大一没好好学，线性代数才60多分），其次积极参与专业老师的项目组，尽量多发论文和专利，积极参与比赛，会有保研加分。大三准备文书材料和信息收集，提升英语能力，多与保研成功的学长学姐交流。

学习背景： 2016年高考，纯理科，二本，工业设计专业；2020年考研，机械大类，工业设计工程 高考建议： 如果高中艺术分科的时候，文化课成绩仅在300-400之间，达不到本科线，建议选择美术生，最后文化课与艺考正常发挥的话可以读一本院校的艺术类专业，这与读大专已经是云泥之别。很多人的误区是画画需要天赋，诚然，艺术创作是需要天赋，但是应试教育下的美术考试是不需要天赋的，可以很负责的说两年时间完全可以速成。所以如果高中因为文化课成绩导致对自己未来感到迷惘，感觉本科无望只能大专的话，不如试一下艺考，或许会改变

整个交通方向的相关专业都是交叉学科，啥都学，啥都不精。可以选择考研或者考公，我本科普通一本，周边同学找的工作大都是施工单位，月薪6k左右，到手也就3-4k。读研在武汉理工，身边大都是研究院或者设计院，薪资大概在12-16k左右，所以交通专业读研还是很值的。目前较火的是与智能交通相关的一些研究方向，例如交通大数据，车路协同等方面。一些传统的交通方向，例如路网规划，慢行交通等方面论文热度不高，也比较难出论文。编程学习可以以python和matlab为主。

选导师的时候一定要好好考察老板的课题方向是否有前途以及老板的人品，一般课题方向偏应用（横向项目较多）的的导师的学生比较好找工作，如果课题偏基础研究（比如催化）就最好读个博，争取有机会进高校（武汉普通一本及以上的高校不太好进），我有师兄靠三篇SCI一区文章进了华农，也有回老家进其他高校的师兄师姐，也有企业的（工资很不错）。 本人小硕一枚工作三年，进面板厂半年，做科研助理两年（如果想读博可以考虑，一定要好好看看课题组的方向和老板人品）有点失败，现去某单位做科研管理岗，虽有波折，但也有收获，目前工资还算