一、先说下周边大学同学的情况，百分之八十的同学都去考研了，考研的方向很多，但是相较于生物科学都是能擦边的，跨专业的基本没有，我所知道的考到师范学校并从事教育行业的也有四五人（本科共20人左右），22年6月份同学硕士毕业的不少，我也找几个人聊过他们的就业，大都北上广找试验相关，生物研发相关的，厂家是属于那种药品或药械厂家； 二、本人的情况是没有选择考研，毕业从事过一段时间的细胞培养工作，然后辗转养殖、检测等行业，最终落户医疗器械注册相关工作，算是很幸运，家是三线城市竟然能有这样的公司，薪资应该是比正常本科工作3/5年高一些，有兴趣的可以尝试了解一下，毕竟这几年也算是站在风口上的工作，缺点是出差比较频繁，一月大概一到两周左右，不适合社恐人员，需要多跟医院老师打交道，也会了解一些医院的内部情况hhhh，已经从事该工作2年，感觉还不错，我目前为止还是很喜欢的，但工作最重要的不止自己喜欢，还要在工作中有动力，有提升（快涉及洗脑了要2333），就是选工作尽量不要选那种固步自封，坐在工位一待就是好几年，什么新技能都没获得，什么经验都没积累，起码在公司出问题或者自己想离职后，自己还有余力、有优势去跟别人竞争上岗，这才是在工作过程最关键的。 大概就这，咱工作经验也没多少，但是刚毕业那段时间跳槽挺频繁的，大概有个6、7个公司吧哈哈哈哈，因为始终找不到自己想要的工作是会越来越烦躁焦虑的，毕竟现在这个节奏贼快、金钱至上的社会，如果家庭没有那么富裕还是要自己养活自己甚至要反哺家庭的，至于后面结婚生子新家庭，这都是毕业工作后可以开始考虑的事情了，不要总觉得本科毕业才21、22，硕士也才24、25岁，时间不等人，步入社会后能专注努力发展自己的时间仅仅就几年而已，所以，趁着年轻还是多积累属于自己的那一份财富吧。 就这样吧，看个乐呵。

英专快逃！之前觉得学英语特别是商英应该挺实用的，出来可以做外贸，再不济可以去教培。但是现在受疫情、国际大环境和“双减”政策的影响，这两条路都特别难走了。试着去找过专业相关的实习，但是现在几乎都不要外贸业务员助理的实习生。连校招的岗位都在急剧缩减，更偏向于社招有经验的。有试过去找涉外的相关的实习，但是发现招聘方更倾向于行业相关的，特别是有理工科背景的应聘者，相对来说，对外语能力的要求并不是很高，但对英专生就不一样了。说到底，现在需要的更多是复合型人才，纯语言类的很难混，英语好的不在英专，但是英专会把你教废（自行体会，但希望你永远不会懂）。建议不要报英专，英专在读的建议果断跑路，不要留恋，英专大势已去。近年来外语院校降分还没看到吗？

在学校中如果对于学术道路特别感兴趣且资源条件并不是很好的情况下，除非目标需要的必要条件，那就尽量让自己在学校保持一种基本生存状态（即非感兴趣但必须拿到的东西只要保持保证能够拿到的但不用付出太多的那种那种付出即可），拿出大量精力对于自己感兴趣的方向搜集资料并且积极规划，可以请教这方面的前辈，同时在这方面拿到一些比如竞赛奖项、学术论文等拿的出手的东西，要熟练运用工具，但同时也要看到其它道路。再说一个比如考研，真的不一定报线下的班，里面真的对于一些比较喜欢自由安排的人来说是一种痛苦而且老师的水平参差不齐并且并不是全程只有一个固定的老师来上，线上的班就需要多方对比了，口碑好的不一定能让你学的轻松，并且考研期间知识框架一定不要自己做，自己需要做的是对已有的框架进行补充，否则太浪费时间，而且不要一上来就开始背书，首先先得把教材吃透！特别是作品选，然后是教材不能只有一套，尽早开始。要对于时间规划了然于心，并且特别在备研期间要同时规划实习、论文、课程以及背书时间，上岸经验不一定适合你，只能有借鉴意义。

学习:就读船舶专业首先除了传统的基础的静力学，结构力学，流体力学等重要学科之外，更应该了解编程知识，熟练掌握建模和有限元对读研和工作有帮助，这也是传统船舶行业所欠缺的；行业:现在船市貌似有回暖的苗头，这两年船舶行业还是很缺人的，但是和其他行业一样缺的始终是高级人才，所以专业知识很重要；薪酬:目前船舶行业的起薪老实说蛮低的，身边同学去了大船厂和设计所的，转正工资5000左右，更高层不敢揣测，总支在国内船市完全好起来之前，估计船舶行业不会给很好报酬，希望后辈慎重对待船舶行业